مجموعة حزام توقيت BYD061
مطابقة دقيقة ، دائمة ، لا ضوضاء غير طبيعية ، وانخفاض البلى. يمكن أن تلبي احتياجات غالبية المستخدمين وتعزيز القدرة التنافسية في السوق لمنتجات Schneck ، وتوسيع تغطية نماذج المنتجات ، ومساعدة التجار والمستخدمين على نماذج أكثر دقة.
حزام التوقيت:1. الميزة الأولى التي تميز أحزمة التوقيت الخاصة بنا هي حياتهم الطويلة بشكل استثنائي وموثوقيتها. مع تقنيات البناء المدمجة وتقنيات التصنيع المتقدمة ، تم تصميم هذه الأحزمة لتحمل أقسى الظروف ، مما يوفر أداءً ثابتًا يومًا بعد يوم. سواء كنت في حاجة إليها للحصول على تطبيقات السيارات أو الصناعية أو غيرها من التطبيقات ، يتم تصميم أحزمة التوقيت لدينا لتلبية أعلى معايير الجودة
قطار التروس:قطار الموتر هو جهاز توتر الحزام المستخدم في نظام نقل السيارات. إنه يتكون بشكل أساسي من مساكن ثابتة ، وذراع توتر ، وجسم عجلة ، وربيع الالتواء ، وحمل متداول ، وجلبة زنبركية. ، ضبط التوتر تلقائيًا لجعل نظام النقل مستقرًا وآمنًا وموثوقًا. الموتر هو جزء ضعيف من السيارات وقطع الغيار الأخرى. من السهل تمديد الحزام بعد وقت طويل. يمكن لبعض المتوترون ضبط توتر الحزام تلقائيًا. بالإضافة إلى ذلك ، مع الموتر ، يعمل الحزام بسلاسة أكبر والضوضاء صغيرة. ، ويمكن أن تمنع الانزلاق. جودة قطارات المعدات الخاصة بنا مستقرة ، وتكون مشاكل جودة ما بعد البيع أقل من 1 ٪ كل عام. من خلال نظام سلسلة التوريد الكبيرة والكاملة ، وهو فريق محترف وكامل بعد البيع ، يتبع نظام جودة المصنع المعيار تمامًا المعيار الدولي.
| غرض | المعلمة |
| الترميز الداخلي | BDY061 |
| فئة المنتج | طقم حزام التوقيت |
| أجزاء | A26304/A66305،135SHP254 |
| OEM | FP01-12-700B ، FS01-12-730A ، BYD483QB1021013 |
| نموذج قابل للتطبيق | BYD F6/2.0L 2005- |
| حجم الحزمة | 280x140x55mm |
| طلب | mechanotransduction |
| مواصفات التعبئة | 28 قطعة/صندوق |
| الوزن (كجم) | 0.8-1 كجم |
| فترة الضمان | عامين أو 80000 كيلومتر |
المكونات الشائعة لنظام التوقيت: 1 حزام توقيت ، حزام عمود التوازن ؛ 2. توقيت الموتر ، العاطل ، العجلة عمود التوازن وتوقيت المخزن المؤقت الهيدروليكي.
يدرك نظام التوقيت بدقة فتح واختتام صمامات السحب والعادم المقابل من خلال التحكم في توقيت الفتح والإغلاق للصمامات ، بحيث يمكن أن يدخل الهواء النقي الكافي. الوظيفة الرئيسية لحزام التوقيت هي دفع آلية الصمام للمحرك. الاتصال العلوي هو عجلة توقيت رأس أسطوانة المحرك ، والاتصال السفلي هو عجلة توقيت العمود المرفقي ، بحيث يمكن فتح أو إغلاق صمام السحب وصمام العادم للمحرك في الوقت المناسب. لضمان أن أسطوانة المحرك يمكن أن تستنشق وعادم بشكل طبيعي. حزام التوقيت عبارة عن عنصر مستهلك ، وبمجرد كسر حزام التوقيت ، لن يتم تشغيل عمود الحدبات بالطبع وفقًا للتوقيت. في هذا الوقت ، من المحتمل جدًا أن يصطدم الصمام بالمكبس ويتسبب في أضرار جسيمة. لذلك ، يجب أن يكون حزام التوقيت وفقًا للمصنع الأصلي. الأميال المحددة أو استبدال الوقت.
توقيت الموتر: A26304
OE: FP01-12-700B
Scroll Spring Spring Automatic Timing Telectioner ، مبدأ العمل: تحسين الهيكل على أساس الموتر الميكانيكي. يتم استخدام نابض التمرير مع اللوحة الجانبية لإنشاء عزم دوران ثابت ، ويتم استكمال قوة التوتر تلقائيًا أثناء امتصاص سعة الحزام
التوقيت العاطل: A66305
OE: FS01-12-730A
ثقب الثقب المركزي الثابت بكرات العاطل: وظيفتها الرئيسية هي مساعدة الموتر والحزام ، وتغيير اتجاه الحزام ، وزيادة زاوية احتواء الحزام والبكرة. يمكن أيضًا تسمية عجلة العاطل في نظام نقل توقيت المحرك بعجلة الدليل.
حزام التوقيت: 135shp254
OE: BYD483QB1021013
شكل الأسنان: عرض SHP: 25.4 مم عدد الأسنان: 135 مادة مطاطية البوليمر (HNBR) تستخدم. وظيفته هي أنه عندما يعمل المحرك ، فإن ضربة المكبس ، وفتح وإغلاق الصمام ، وترتيب الإشعال كلها محددة في توقيت التوقيت. استمر في الركض في المزامنة.
يعد حزام التوقيت جزءًا مهمًا من نظام توزيع الغاز في المحرك. يرتبط بالعمود المرفقي ومطابقة مع نسبة نقل معينة لضمان دقة توقيت المدخول وتوقيت العادم. حزام التوقيت هو جزء مطاطي. مع زيادة وقت عمل المحرك ، سيتم ارتداء حزام التوقيت وملحقات حزام التوقيت ، مثل موتر حزام التوقيت ، وتوتر حزام التوقيت ومضخة المياه ، وما إلى ذلك. بالنسبة للمحركات ذات الأحزمة التوقيت ، سيكون لدى الشركات المصنعة متطلبات صارمة لاستبدال أحزمة التوقيت والإكسسوارات بانتظام خلال الفترة المحددة.
